2019年，华丰科技10Gbps高速背板连接器的问世，打破了国外垄断，解决了我国企业受制于人的被动局面，保障了关键元器件的自主可控。

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在5月30日飞天的神舟十六号也有华丰科技提供的连接器产品，且从1999年神舟一号开始，华丰科技已经护航神舟系24年。

今天，华丰科技带着系统、高速两张主打名片，即将登陆科创板。

6月5日晚间，华丰科技正式发布招股意向书，6月9日将开启初步询价，网上、网下申购定于6月14日，网上申购代码为787629。据招股意向书披露，华丰科技此次IPO拟公开发行6914.89万股新股，拟投入募集资金4.76亿元，投入“绵阳产业化基地扩建”、“研发创新中心升级建设”和补充流动资金等三大项目。

突破卡脖子垄断 国产替代市场空间大

在与欧美国家激烈的技术角逐中，每一项前沿技术的突破，都意味着有更多的上下游企业得到了“呼吸权”。

2017年以前，速率为6.125Gbps、10Gbps、25Gbps的连接器一直被国外高度垄断，华丰科技成为“破局者”。

高速背板连接器被誉为连接器行业皇冠上的明珠。华丰科技从2010年起就开始进行高速传输技术的研发，2019年开发出了10Gbps、25Gbps速率的高速背板连接器并顺利实现了量产，2020年公司研发的56Gbps背板连接器产品也已通过客户认证，并已在华为设备中大批量使用。

根据华丰科技2021年与2022年高速背板连接器业务收入测算，公司2021年高速背板连接器业务的国内市场占有率超过3%；2022年市场占有率预计超过5%。就单一客户而言，华丰科技已成为我国最大的通信设备制造商华为的高速背板连接器两大国内供应商之一。

而另据Bishop&Associates预测，2022年我国高速背板连接器市场规模将达到6.13亿美元。从竞争格局看，除国外领先厂商外，国内供应商形成了以华丰科技、庆虹电子、中航光电为主的格局。这对后来者将造成极大挑战，高速背板连接器具有技术含量高、投入大、制造难度大及质量控制点多的特点，后续国内厂家得到国家及客户支持进行同类产品研发的难度较大。

创新远未止步。按照华丰科技的设想，将在主打56Gbps产品的同时，拓展112Gbps产品，预研224Gbps产品。目前，华丰科技112Gbps高速背板连接器已完成主要客户的产品测试，使得在该领域与国外领先企业处于技术同步，也为通讯领域客户下一代设备研发提供了产品技术支撑。

防务连接器三年复合增速超30%

勇于突破，是华丰科技骨子里自带的“军工基因”。

华丰科技前身为国营华丰无线电器材厂，成立于 1958 年，是我国一五时期成立的防务连接器科研生产型企业，承担国家重点装备和重点工程电连接器科研开发和生产任务，建立了完整且丰富的防务连接器谱系，覆盖航空、航天、防务装备、船舶、电子、核电等多个领域，是国内最主要的防务连接产品供应商之一。

根据招股书显示，其防务类连接产品营收从2019年的1.84亿元提升至2022年的4.06亿元，三年复合增速达到30.27％。

2020年，我国国防支出1.29万亿，GDP为101.4万亿，国防支出GDP占比约为1.3%，在世界国防支出排名前10的国家中，我国的这一比例仅高于日本。从绝对数值来看，2020年我国GDP约为美国同期的70%，但国防支出仅不到美国的30%。浙商证券认为，后续若全球范围内出现“军备竞赛”、国防投入上升趋势，我国国防支出相对于GDP水平尚具有较大提升空间。

2022年我国军费预算为1.45万亿元，同比增长7.0%，较2021年预算执行数增长7.1%，增速较2021年上升0.3个百分点，是2019年以来首次增幅破7%，国防预算增速跑赢2022年GDP增长目标5.5%，体现了国家对国防建设投入的高度重视。

但防务行业较高的资质壁垒，并非所有企业均能受益。防务企业对配套商有一套严格的认证程序，装备一旦定型，一般不会轻易更换配套商。此外，防务行业同时具有较高的技术壁垒，具体体现在技术领域的尖端性、产品定型程序的复杂性、以及产品质量要求的严格、可靠性三个方面。

作为防务领域最主要的供应商之一，华丰科技在部分细分品类具有技术领先或标准制定优势，更是与航天科工、中国电科、中国兵工等航空航天及防务集团各下属单位建立了长期稳定的合作关系。据不完全统计，华丰科技的防务连接器能实现多种信号和多种气路集成传输适应深海环境（70 兆帕）、高压环境（100 千伏）、电磁波干扰环境、高低温环境 （-70℃～+700℃）、太空宇航环境等多种特殊环境。

华丰科技表示，在防务领域，将紧跟连接器行业发展趋势，把握国产化替代市场机遇，进一步加大技术攻坚，以“系统”为核心，同时聚焦无人机、无人车、无人艇及弹载系统，实施技术领先战略。

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